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?JB Menges, courtesy of Bordeaux Metropole
OMA 合伙人
雷姆·庫哈斯
創(chuàng)造了一個(gè)線性的公共空間
服務(wù)于兩側(cè)沿岸的社區(qū)
“這座橋是為市民而非專業(yè)人士而打造。該項(xiàng)目注重的并非外觀形式，而是其使用性能。相較于把成本預(yù)算花在結(jié)構(gòu)形體上，本項(xiàng)目反而是致力使大橋獲得倍增的橋面寬度，從而創(chuàng)造了一個(gè)線性的公共空間，服務(wù)于兩側(cè)沿岸的社區(qū)并為它們建立連接。而這兩側(cè)沿岸目前尚未發(fā)展形成一個(gè)強(qiáng)烈的形象特征。
如參考里亞托橋這類型的橋梁案例，這個(gè)額外的公共空間可以用于各種性質(zhì)的用途：無論是大眾的、商業(yè)的還是文化類的活動(dòng)，又或者是車友聚會(huì)、市集、政治集會(huì)、品酒會(huì)或是節(jié)日慶典。”
OMA 合伙人
克里斯·范杜恩
在地標(biāo)遍布的時(shí)代
一個(gè)與標(biāo)志性相悖的設(shè)計(jì)
“我們?cè)O(shè)計(jì)打造的西蒙娜韋伊大橋，就如一個(gè)跳出劇場(chǎng)空間之外的舞臺(tái)。在當(dāng)前標(biāo)志和地標(biāo)遍布的時(shí)代，波爾多市建造這樣一個(gè)與標(biāo)志性相悖的設(shè)計(jì)這是一個(gè)具有特別意義的決定。”
?Clement Guillaume, courtesy OMA
歐洲目前最寬的橋梁
2024年7月12日，波爾多–由 OMA/雷姆?庫哈斯（Rem Koolhaas）與克里斯?范杜恩（Chris van Duijn）設(shè)計(jì)的西蒙娜韋伊大橋（Simone Veil Bridge）已經(jīng)啟用。
本項(xiàng)目坐落于法國(guó)波爾多加龍河（River Garonne）上，呈一座549米長(zhǎng)、44米寬的平臺(tái)由一側(cè)河岸伸展至對(duì)岸，成為歐洲目前最寬的橋梁。
?Clement Guillaume, courtesy OMA
大橋?yàn)樵撌袔砣碌墓部臻g。其擯棄對(duì)風(fēng)格、形式和明顯的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)的追求，致力于使用性能并關(guān)注未來能夠?yàn)椴柖嗍忻袼芴峁┑挠猛尽Ｋ郊臆嚒⒐步煌ㄒ约白孕熊嚲O(shè)有各自專屬的車道，同時(shí)為行人留出了最寬的路面空間。
?JB Menges, courtesy of Bordeaux Metropole
加倍的橋面寬度，創(chuàng)造了一個(gè)達(dá)28米寬，未有設(shè)定指定功能的空間，可用于舉辦任何文化或商業(yè)活動(dòng)，例如市集、藝術(shù)展覽、賽事、車友會(huì)聚會(huì)、音樂節(jié)或美酒節(jié)等。
?Clement Guillaume, courtesy OMA
?對(duì)不同使用場(chǎng)景的想象 ?courtesy OMA
橋梁——城市公共活動(dòng)空間
如今，人們常以橋的技術(shù)性效用和作為城市及周邊的擴(kuò)展工具的功能,來狹隘地衡量橋梁的作用價(jià)值。橋自身承載的城市空間功能已喪失。
?Clement Guillaume, courtesy OMA
西蒙娜韋伊大橋的做法，擯棄了當(dāng)前人們對(duì)橋梁在工程壯舉或美學(xué)表現(xiàn)上的癡迷追求，讓橋梁重新恢復(fù)為充滿活力的城市公共活動(dòng)空間。
其理念參考多座不僅是通行場(chǎng)所，還是城市休閑及商業(yè)活動(dòng)空間的橋梁，其中包括威尼斯的里亞托橋（Rialto Bridge）和十九、二十世紀(jì)橫跨伊斯坦布爾金角灣（Golden Horn）的加拉塔橋（Galata Bridge）。
?Clement Guillaume, courtesy OMA
不同形式的交通及活動(dòng)交織在一起，形成一條有著多種不同使用場(chǎng)景的當(dāng)代城市大道，為波爾多的大都會(huì)生活增添活力。西蒙娜韋伊大橋的設(shè)計(jì)旨在能夠適應(yīng)未來各種可能的用途。這座大橋讓大眾對(duì)波爾多大都會(huì)生活產(chǎn)生熱切樂觀的期待。
結(jié)語
項(xiàng)目設(shè)計(jì)旨在為加龍河兩側(cè)沿岸地區(qū)建立一個(gè)具連系性的形象。河的右岸為弗盧瓦拉克（Floirac）新開發(fā)區(qū)，排布著富有雕塑感的多座公共設(shè)施建筑，而左岸為波爾多與貝格勒（Bègles），兩岸通過巧妙地交織于城市肌理之中的綠色空間，以及廢舊公路的更新改造，連接串聯(lián)在一起。
這座大橋不僅通過物理空間上的連接，同時(shí)亦以景觀中的城市平臺(tái)，為這座城市提供重要的連續(xù)性。
?Clement Guillaume, courtesy OMA
“為了發(fā)揮其功能，項(xiàng)目的身份存在感需要逐步淡化，成為一個(gè)可容納各種可能性的開放平臺(tái)，由一條連系城市的紐帶變?yōu)槌鞘谢盍χ础！?/span>
——OMA 項(xiàng)目經(jīng)理 Gilles Guyot
模型 ?Frans Parthesius. Courtesy OMA
項(xiàng)目信息
項(xiàng)目名稱：西蒙娜韋伊大橋
狀態(tài)：完成
業(yè)主：波爾多都會(huì)區(qū)
項(xiàng)目位置：法國(guó)波爾多，貝格勒市和弗盧瓦拉克市
項(xiàng)目基地：Jean Jacques Bosc 大道，加龍河上
設(shè)計(jì)年份：2013年 – 2024年
功能內(nèi)容：大橋：549米長(zhǎng)，44米寬
120，000平方米的橋頭堡，包括道路、地下行車道、公共空間和公園
合伙人
雷姆?庫哈斯 (Rem Koolhaas)
克里斯?范杜恩(Chris van Duijn)
項(xiàng)目建筑師
Gilles Guyot
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)
Clément Blanchet、Margarida Amial、Henry Bardsley、Denis Bondar、Kimiko Bonneau、Solène de Bouteiller、Alice Chen、Emily Crabb、Alban Denic、My-Linh Dinh、Paul Feeney、Camille Filbien, Marc-Achille Filhol、Stavros Gargaretas、Romina Grillo、Hanna Jankowska、Henri Kapynen、Min Hong Khor、Sang Woo Kim、Pierre-Jean Le Maitre、Pierre Levesque、Salma Maaroufi、Lawrence-Olivier Mahadoo、Pierre-Jean Le Maitre、Deborah Mateo、Edward Nicholson、Ana Otelea、Jerome Picard、Ana Reis、Maria Aller Rey、Fran?ois Riollot、Claudio Saccucci、Irgen Salianji、Kristin Schaefer、Sai Shu、Helene Sicsic、Lukasz Skalec、Saul Smeding、Ida Stople、Jan Szymankiewicz、Xavier Travert、Nicola Vitale
合作單位
工程：科進(jìn)、Groupe EGIS
景觀：Michel Desvigne Paysagiste
燈光照明：Les éclaireurs
施工承包單位
前期工作：Dubreuilh, Etchart Construction, Menard
土木工程、設(shè)備及上部結(jié)構(gòu)：Bouygues Travaux Publics Régions France, Pro-fond
鋼結(jié)構(gòu)：Baudin Chateauneuf
道路與網(wǎng)絡(luò)：Colas, Aximum
綠化空間：ID Verde, Brettes Paysagiste
燈光照明：SPIE City Networks
發(fā)文編輯/網(wǎng)站審核｜吳秀秀
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