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01 神秘空間之機(jī)艙休息室
其實(shí)，除了客艙、駕駛艙和衛(wèi)生間，大型客機(jī)還藏著不少鮮為人知的“神秘空間”。今天，我們就來(lái)揭開(kāi)這些角落的面紗，看看飛機(jī)里到底有哪些不為人知的秘密基地。
然而，對(duì)于國(guó)際航班這種動(dòng)輒十幾個(gè)小時(shí)的飛行任務(wù)，僅依靠固定座位上的短暫休息顯然是不夠的，連一只坐著的乘客都會(huì)感到疲憊，更別說(shuō)不停為乘客提供服務(wù)的機(jī)組工作人員。
通常，當(dāng)飛行超過(guò)6小時(shí)，機(jī)組人員就會(huì)實(shí)行輪班制，進(jìn)入休息室里“充電”。為了騰出更多位置擺放能帶來(lái)收入的乘客座位，飛機(jī)設(shè)計(jì)師們不得不將機(jī)組人員休息區(qū)極限壓縮、塞進(jìn)有限的空間。
他們是如何做到這一點(diǎn)的？這些空間又是什么樣的呢？
機(jī)組人員休息艙的設(shè)計(jì)因飛機(jī)而異。以波音787飛機(jī)為例，其在乘客艙上方嵌入了一個(gè)帶有現(xiàn)代感的閣樓空間，可供五名乘務(wù)員在此躺平小憩。天花板軌道懸掛著簾子以保護(hù)隱私，睡在里面安全感十足。
休息艙通過(guò)隱蔽的旋轉(zhuǎn)樓梯進(jìn)入——沒(méi)錯(cuò)，空姐們其實(shí)就睡在乘客的行李架上方！
飛行員則有自己獨(dú)立的睡眠艙，位于駕駛艙上方，完全獨(dú)立。身高1米9的機(jī)長(zhǎng)也能舒展躺平，內(nèi)部空間雖緊湊，但私密性和安全性拉滿。
? The Flying Engineer
機(jī)組人員休息艙安置在飛機(jī)頂部附近是目前比較流行的方案，不過(guò)，設(shè)計(jì)也并非一直如此。
空客公司曾在其A350機(jī)型上將休息艙分別置于駕駛艙下方和客艙下層，但在改造為寬體機(jī)后，果斷把休息區(qū)移到頂部，省出下層空間給貨艙。
而在巨無(wú)霸飛機(jī)空客A380上，機(jī)組人員休息艙內(nèi)安置了三層疊放的上下鋪，可同時(shí)容納12人休息。
效果圖+實(shí)景圖 ? Sergey Dolya
在寶貴的機(jī)艙里設(shè)置這些休息室，不僅是為了讓機(jī)組人員能在長(zhǎng)途飛行中養(yǎng)精蓄銳，更是為了保障飛行安全。這些隱秘角落，既是機(jī)組人員的“充電站”，也是飛行安全的“隱形防線”。
02 神秘空間之豪華套間
都說(shuō)飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙只是配重，頭等艙才是航空公司的搖錢樹(shù)。如今，越來(lái)越多航司把頭等艙升級(jí)為“空中套房”，用奢華體驗(yàn)吸引高凈值旅客。
服務(wù)質(zhì)量在國(guó)際上向來(lái)名列前茅的新加坡航空，請(qǐng)來(lái)了法國(guó)頂級(jí)游艇設(shè)計(jì)師Jean-Jacques Coste打造其A380客機(jī)的私人套房。
每個(gè)套房面積約50平方英尺，包括超大床位、個(gè)人衣柜以及與其他套間隔絕的隱私門，關(guān)上門就是真正的suite了。
手工簇絨地毯、豪華皮革軟包隔間，以及寬敞得足以容納機(jī)艙行李的套房衣柜，每一處細(xì)節(jié)都彰顯舒適。寬敞舒適的盥洗室更讓套房體驗(yàn)更上一層樓。
最絕的是，新航還提供二人世界專享空間，只要預(yù)訂相鄰的套間，移除兩個(gè)房間中央的隔板，即可將兩張獨(dú)立的睡床升級(jí)為豪華雙人床。
阿聯(lián)酋的A380客機(jī)也設(shè)有私人套房，與頭等艙、商務(wù)艙一起位于機(jī)艙二層。
從官網(wǎng)照片上看，空間會(huì)比新加坡航空小一些，床也像是座椅改裝放平的。
房間雖小，但含金量爆表！因?yàn)樗€設(shè)有空中水療淋浴spa， 提供寶格麗奢華香水和洗漱用品包、睡袍和拖鞋，以及專屬護(hù)膚和水療產(chǎn)品。即使沒(méi)有使用，下飛機(jī)時(shí)也能把全套備品帶走。
在今年的漢堡客艙展上，空客展示了其為A350-1000機(jī)型專門設(shè)計(jì)的頭等艙主臥套房。這間主臥位于客艙中部，配備專屬的盥洗室、更衣區(qū)、吧臺(tái)和一張雙人床，可容納兩名乘客。
為了打造這間豪華套房，設(shè)計(jì)師用一個(gè)中央模塊整合了機(jī)組樓梯、盥洗室和儲(chǔ)物間，原本被這些設(shè)施占據(jù)的客艙中部，此刻完全屬于頭等艙乘客的私密領(lǐng)地，將套房面積從傳統(tǒng)頭等艙提升了30%以上。
中央模塊不僅收納了機(jī)組設(shè)施，還通過(guò)重新設(shè)計(jì)管線走向，為主艙釋放出2.3米額外層高。當(dāng)乘客步入頭等艙區(qū)域時(shí)，集成在門框上的迎賓照明系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，用漸變光影在艙頂勾勒出“星空走廊”的視覺(jué)效果。
展會(huì)上，A350-1000的“主臥套房”受到了廣泛關(guān)注，阿聯(lián)酋航空甚至宣布，將為此機(jī)型的頭等艙乘客配備私人管家。
云端奢華，拼的從來(lái)不是實(shí)用，而是極致的體驗(yàn)。
03 神秘空間之專屬酒吧
頭等艙的旅客可以在旅途中享用美酒，這早已不是秘密。但拆掉幾排座椅為酒吧騰位置的沖天豪氣，可不是家家都有。
阿聯(lián)酋航空在其A380飛機(jī)的上層后部，配備了可容納26名乘客的“行政酒廊”。
酒廊擁有馬蹄形吧臺(tái)、皮質(zhì)沙發(fā)、55英寸液晶顯示屏及隔音窗簾。乘客可享用紅酒、雞尾酒及小食，并有專職調(diào)酒師服務(wù)，營(yíng)造出類似私人游艇的奢華感。
同樣來(lái)自中東的卡塔爾航空，酒吧參照了公務(wù)機(jī)的設(shè)計(jì)，阿拉伯風(fēng)格的燈飾，吧臺(tái)下方一排紅色玫瑰，皮沙發(fā)上能同時(shí)坐6個(gè)人。
維珍大西洋航空的波音787-9有一個(gè)迷你吧臺(tái)，不過(guò)這燈光頗有夜店風(fēng)格。
大韓航空的“Celestial Bar”空中酒吧，雞尾酒即點(diǎn)即做，并配有冷盤和甜點(diǎn)。在酒吧邊上還可借閱藝術(shù)類或旅游類的書(shū)籍，供酒客打發(fā)時(shí)間。
04 結(jié)語(yǔ)
空姐們深夜“消失”，是為了去休息室養(yǎng)精蓄銳，確保接下來(lái)能繼續(xù)提供最好的服務(wù)。而豪華套間和專屬酒吧，更是航司為高端旅客打造的“云端盛宴”，將飛行體驗(yàn)拉滿，把漫長(zhǎng)的旅程變成了一場(chǎng)五星級(jí)享受。
這些神秘空間，既是機(jī)組的“能量站”，也是乘客的“名利場(chǎng)”。
你還知道哪些飛機(jī)上的隱藏角落？歡迎留言分享！
專欄編輯｜Sherry Li
發(fā)文編輯｜Chenkai
審核編輯｜Chenxi
Reference:
https://www.core77.com/posts/27476/The-Part-of-the-Plane-You-Never-Get-to-See-What-Do-Cabin-Crews-Chillaxation-Spots-Look-Like
https://www.singaporeair.com/zh_CN/cn/flying-withus/cabins/
